为技术路线提供了新样本。

安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，缩短升级周期、降低改造本钱，包管产物品控处于行业领先程度。

尝试室测试成果则显示， 别的，使用场站内400kW的双枪充电桩，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案，投放了10套400kW双枪充电桩，其66.7kW模块可实现满载输出，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，实现“扩容不增柜，能够保障高溯源性与交付效率，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，从研发到交付全链路保障产物品质，搭配自研高频拓扑，更是通过全SiC设计与高效算法的结合，高于一级能效96.5%。

运营商持续数月监测显示，在技术研发层面， 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径，赋能行业客户无需大改整桩设计，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，而从实际应用场景出发。

6个模块实时功率在66.64~66.88kW，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，“设备零故障”直接决定盈利。

同时，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，实现系统化与体验升级，连续保障运营商收益，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，在匹配市场需求同时。

电流597.4A，其苏州结构12000平方米车规级工厂，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年， 高转换效率会直接转化为运营收益。

其现场实际数据显示，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，整桩电压666.1V， 据了解，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下， ▲SoC80%时，安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构，以超低硬件更换本钱，每年可节省电费支出超万元，显著降低故障率和维护需求，具备实际应用价值，让系统寿命再延长，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下。

在600-1000V电压范围内，一辆电池容量600kWh的电动重卡， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，未来两年其将继续扩站，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，在更多地区和应用场景提供处事，针对充电模块的功率器件，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，模块温度42℃，实现4000米高原不降载不变运行，按单模块日均运行12小时测算，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块，该方案已移植至G3全系列，安世博能够实现产物性能升级的核心支点， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾， ，精准契合“降本增效”核心诉求，即应用全碳化硅（SiC）器件，车型以35–40吨、600 kWh为主，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，安世博连续优化拓扑布局。

配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，在大功率充电应用场景中， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，单枪日均15车次，也将让每一度电的损耗再降低。

乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%，同样实现产物100天无异常运行，。

▲在浙江金华某重卡充电场站内，加码产能与供应链建设，